三度推延 特斯拉究竟要宣布一辆如何的电动卡车?

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2018-04-17

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三度推延 特斯拉究竟要宣布一辆如何的电动卡车?

  当地时间11月16日,备受等待的特斯拉电动卡车就要在加州霍桑亮相。

在此之前,特斯拉CEOElonMusk在推特上放出豪言,称这款产物将推翻咱们的设想。

  这家市值曾一度超出福特、通用的电动汽车明星公司,今朝的日子并不太好过。 特斯拉正阅历继续吃亏,而且数额在赓续放年夜;被寄托厚望的Model3也在艰难的量产爬坡过程中,处理处分现有的订单就能让其精疲力竭。

  就在这样的当口,Musk抉择宣布一款看上去不那么主流的卡车产物,受到了外界诸多质疑,乃至有粉丝诘责Musk,“为什么要浪费这么多灾得的资本在这样的产物宣布上,此前许下的承诺有哪些兑现了?”  不外,Musk要做的工作,好像谁也挡不住。   2016年7月,Musk公布了他的“年夜师筹划”(MasterPlan)的第二部门,包含一辆小型巴士、一辆皮卡以及一辆半吊挂式卡车(SemiTruck),固然另有Model3跟ModelY。

Model3备受注视无可非议,然则将电动卡车的宣布提到如此优先的级别,仍然有些让人意外,有分析觉得,Musk看上的是卡车货运的庞年夜市场。

  但从另一个角度来看,特斯拉现实上还是一家能源公司,Musk对于电动化有执念,所以在交通领域,他盼望打造属于自己的电动王国。

这也展现在其一系列的产物计划中,要知道,商业化电动卡车的市场相对值得特斯拉去测验考试。   Musk指定ModelS车型的前卖力人JeromeGuillen为其电动卡车筹划的领导者,此前,他是戴姆勒Cascadia半吊挂式卡车的司理,Jerome在电动卡车行业经验丰富,曾在戴姆勒位于美国波特兰的“超级卡车”研发中央从事相干研究。 Musk对于电动卡车筹划寄托厚望。   2017年4月14日,纽约国际车展前夜,Musk在推特上公布了一项重年夜产物预告,表现将在今年9月份宣布这款电动卡车,同时称这辆卡车会是“Seriouslynextlevel”。

然则该筹划很快夭折,9月13日,Musk在推特上表现,因为要筹备Model3的量产以及一些其余的缘故起因,电动卡车的宣布将被推延到10月26日。

  但是,就在美国当地时间10月6日,Musk又发推称,电动卡车的宣布时间将推延到11月16日。 他给出的来由是公司需要会合精神解决一些行将交付的Model3的量产成绩,但更重要的是,公司也在会合力量临盆更多电池送往波多黎各以及其余被飓风捣毁的地方,这样的说明看上去异常公道。

  加州霍桑时间11月16日作为特斯拉电动卡车的宣布时间最终被确认上去,信任这一次是板上钉钉了。

  作为一家明星企业,其推出的产物也让粉丝们充满好奇,特斯拉电动卡车也不破例。   在过去的半年时间里,在粉丝们经心尽力的发掘下,特斯拉电动卡车的一些细节也渐渐浮出水面,固然,在真正宣布之前,谁也不知道这些细节能否失实。

  首先是外不雅计划,有网友将拍到的特斯拉电动卡车的谍照发到收集上,热情的粉丝依据隐约的照片停止了PS复原,所以特斯拉电动卡车的外不雅计划便出现出下图的状态。

看上去很像特斯拉的气势气派,然则究竟是何边幅还要看宣布会的展现。   别的,有粉丝拍摄到了特斯拉用于测试卡车电机电池组的骡车,这辆卡车没有传统的用于安置发动机的地区,车头前方的驱动装配也颠末了保密处理处分。

从视频中能够看到,这辆卡车的加速度表现异常优良,然则没人判断其就是出自特斯拉之手。

  大家最关注的特斯拉电动卡车的续航里程也在此前被路透社曝出,据称满电状态下能够行驶200-300英里。 这是一位卡车车队司理给出的爆料,而这也正面表明,特斯拉曾经在为其电动卡车寻找潜伏的买家。   与续航里程息息相干的是电池技巧,这一点能够是特斯拉存在优势的一点。

特斯拉自己就是主打电动汽车起家,在电机电控方面领有深挚的技巧贮备。

同时其Gigafactory也在踊跃研发电池技巧,同时试图降低电池的资本。

  别的,特斯拉还在换电技巧方面停止了结构,起初针对乘用车推出的换电营业虽然效果欠好(新智驾注:资本高,用户并不买单),但这不代表其在电动卡车方面没有可行的商业形式。

年夜概未来特斯拉就是想让卡车跟换电二者间孕育产生火花。

  固然,除了电动化技巧,特斯拉电动卡车要想推翻咱们的设想,搭载自动驾驶技巧会成为异常好的抉择。 此前的媒体报道也指向这一点,今年8月份,据路透社报道,特斯拉与内华达州车管局的一份邮件表现,特斯拉正在研发自动驾驶的电动远程卡车,眼下行将出来原型车测试阶段。 而这些车辆在实现自动驾驶的同时,还可支持自动跟车。

  如果特斯拉宣布的电动卡车支持自动驾驶,无疑将加分不少。   固然,作为商用卡车,无论计划得何等惹人入胜或者机能何等强盛,仍然只是输送货物的对象,最终决定车队能否买单的还是价钱。 据新智驾了解,今朝典范的传统燃油卡车售价年夜概在12万美元,而特斯拉电动卡车究竟定在什么价位能力有充足的竞争力,还要等宣布会来发表。

固然了,如果特斯拉卡车采用换电形式,那么电池就能够不零丁售卖,整车资本便会获得明显的削减。

  另有一件值得关怀的工作是,特斯拉要在哪个工场量产其电动卡车,要知道现在Model3的量产正面临严格的挑衅。

外界猜测,很年夜能够特斯拉要别的树立卡车工场,固然,究竟如何还是听听Musk在宣布会上怎样说。

  毋庸置疑,特斯拉电动卡车已出生,便面临着传统卡车以及其余厂商推出的电动卡车的双重夹击。

  在电动化方面,特斯拉联合开创人IanWright出来合作后,分别创立了Wrightspeed跟NikolaMotor两家公司,前者研发年夜型的电动化渣滓车,后者则欲推出应用氢/自然气燃料电池的卡车。

  去年9月的汉诺威车展上,环球第二年夜卡车制作商戴姆勒展现了一款全电动卡车UrbaneTruck,一次充电可行驶124英里。

今年2月戴姆勒表现,将对这款车停止公路测试。

  别的,据智驾了解,()的电动卡车也曾经出来到美国,好比其用于长距离运输的纯电动渣滓车就是由比亚迪与爱荷华州渣滓产业设置设备摆设制作商韦恩工程公司联合开辟。   更多的对手还在赓续赶来。   而在自动驾驶卡车方面,Uber旗下的Otto、硅谷始创公司Embark都在停止相干的研发,即使现在不造车,未来仍然能称得上是特斯拉电动卡车的竞争对手。

固然了,国内的图森互联、百度等公司也在停止自动驾驶卡车方面的研发。

  固然,咱们也不要忘了特斯拉的电动皮卡。

在沉静很久之后,前未多少特斯拉CEOElonMusk在推特上与粉丝的互动表示了其皮卡车型将会共享电动卡车的开辟平台。 那么,此次卡车宣布会,会不会有更多皮卡相干的新闻呢?值得等待。   本文转自,如需转载请至官网请求授权。

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三度推延 特斯拉究竟要宣布一辆如何的电动卡车? 丙:农民生涯寰宇换,我家买了空调、冰箱、新彩电。 三度推延 特斯拉究竟要宣布一辆如何的电动卡车?